strona główna

Przedmiotowy Projekt pt. „Przebudowa ulic: Legionów (DK 17, 74), Al. Jana Pawła II (DK 17) i Hrubieszowskiej (DK 74) w Zamościu" zakłada przebudowę trzech ulic, które leżą w ciągu drogi krajowej nr 17 oraz drogi krajowej nr 74. Zakres planowanej inwestycji obejmuje gruntowną przebudowę ulic na odcinku ok. 4 km, skrzyżowań w ciągu tej trasy, a także budowę i przebudowę infrastruktury towarzyszącej.

Planowana data zakończenia realizacji: 31.12.2011

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Po przeprowadzeniu przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie kontroli ex-ante zadania dotyczącej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz projektu umowy został ogłoszony przetarg nieograniczony zgodnie z P.Z.P. na wykonawstwo robót. Termin otwarcia ofert określono na 14.04.2011r . Przewidywana data podpisania umowy 29.04.2011r. W dniu 2011-03-02 zostało wysłane ogłoszenie o przetargu nieograniczonym drogą elektroniczną , do publikacji w Suplemencie do DUUE. W dniu 2011-03-05 ogłoszenie o zamówieniu zostało zamieszczone z numerem 73731-2011- TED Tenders Electronic Daily. Po ukazaniu się w DUUE ogłoszenie zostało umieszczone na stronie internetowej Miasta Zamość.

Termin otwarcia ofert został ustalony na dzień 2011-04-14 , godz. 10:00 z zachowaniem Art. 43 ustawy Pzp tj. 40 dni od dnia przekazania ogłoszenia o zamówieniu Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich.

Po rozstrzygnięciu przetargu nieograniczonego w dniu 29.04.2011r została podpisana umowa nr ZDG/34.1/10/VII-SPZ/354/2011 pomiędzy Miastem Zamość a firmą Przedsiębiorstwo Robót Drogowych spółka z o.o. w Zamościu na wykonanie robót budowlanych z terminem do 31.10.2011r. Wykonawca w dniu 04 maja przejął plac budowy.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Podpisana w dniu 8 listopada 2010 r.  umowa o dofinansowanie projektu w ramach działania 6.1: Rozwój sieci drogowej TEN-T priorytetu VI: Drogowa i lotnicza sieć TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 – 2013 pomiędzy
Skarbem Państwa - Centrum Unijnych Projektów Transportowych z siedzibą w Warszawie, ul. Bonifraterska 17, 00-203 Warszawa, a beneficjentem projektu Miastem  Zamość - miastem na prawach powiatu określała całkowitą wartość projektu na  26 662 187 PLN, z czego unijne dofinansowanie to 22 662 859 PLN.  
    Rozstrzygnięcie przetargów nieograniczonych w ramach zadania zmniejszyło  zakres finansowy.  W związku z powyższym podjęte zostały działania w celu zrealizowania brakującego odcinka drugiej jezdni na odcinku od ronda przy ul. Zamojskiego poprzez drugi przejazd przez tory do ul. Kilińskiego.
Obwodnica Zamościa od strony wschodniej realizowana była etapami w ubiegłych latach , stosownie do możliwości finansowych Miasta.
Zgodnie z realizowanym Projektem przez Miasto Zamość ulica Legionów na odcinku ronda na skrzyżowaniu ulic Legionów – Zamoyskiego do ronda na skrzyżowaniu ulic : Wyszyńskiego – Jana Pawła II – Hrubieszowska jest w przekroju poprzecznym dwujezdniowa. Pozostawienie ulicy „ wąskiego gardła ” o długości około 200 m od torów do ronda na skrzyżowaniu ul. Legionów - Zamoyskiego będzie m.in. blokowało przejazd, zakłóci płynność ruchu, zwiększy wypadkowość.
Lokalizacja inwestycji (wschodnia część miasta) ma duże znaczenie dla mieszkańców Zamościa i ruchu tranzytowego do wschodniej granicy Polski. Ulica Legionów jest drogą krajową prowadząca do przejścia granicznego z Ukrainą w miejscowości Hrebenne, natomiast ulica Hrubieszowska jest drogą krajową prowadzącą ruch tranzytowy do przejścia granicznego w Zosinie.
     Podjęte działania w celu zwiększenia zakresu rzeczowo-finansowego w Ministerstwie Infrastruktury  i Ministerstwie Rozwoju Regionalnego okazały się skuteczne.
W dniu 16.04.2012r został podpisany Aneks , pomiędzy Skarbem Państwa - Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Miastem Zamość, rozszerzający zakres rzeczowy zadania i ustalający finansowanie zadania. Wartość projektu została ustalona na kwotę 24.167.830,63 PLN, w tym wielkość dofinansowania 20.542.656,03 PLN.
Dla realizacji nowego zakresu ,zgodnie z procedurą P.Z.P. wybrane zostały następujące jednostki:
- Przedsiębiorstwo Robót Drogowych spółka z o.o. w Zamościu – realizacja robót drogowych uzupełniających,
- Dyrekcja Inwestycji Miejskich spółka z o.o. w Lublinie – nadzór inwestorski nad robotami drogowymi uzupełniającymi.
Termin zakończenia całości zadania został przesunięty na 30 czerwca 2012r.

------------------------------------------------------------------------------------------------------
W ramach inwestycji dokonano przebudowy ulic: Legionów, al. Jana Pawła II oraz Hrubieszowskiej. Zakres robót obejmował branże: drogową, elektryczną, teleinformatyczną, sanitarną, inżynierie ruchu oraz zieleń (nasadzenia).

Ulica Legionów
Ulica Legionów przebudowana została od ulicy Starowiejskiej do z skrzyżowania z ulicami: Wyszyńskiego, Hrubieszowską i al. Jana Pawła II. W celu polepszenia warunków ruchu wykonano poszerzenia i przebudowy skrzyżowań i drogami bocznymi. Na odcinku od ul. Starowiejskiej - przez tory kolejowe - do ul. Zamojskiego wykonano drogę jednojezdniową. Skrzyżowanie z ulicą Zamojskiego przebudowano na skrzyżowanie typu rondo stanowiące znaczne ułatwienie dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Zamojskiego. Odcinek od ul. Zamojskiego do ul. Hrubieszowskiej wykonany został jako dwujezdniowy. Skrzyżowanie ulic: Legionów, al. Jana Pawła II, Hrubieszowskiej oraz Wyszyńskiego przebudowano na skrzyżowanie typu rondo. Ponadto wykonano sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z drogą wewnętrzną.
W ramach inwestycji wykonano:
- poszerzenia jezdni z dostosowaniem do istniejącego przekroju nowego odcinka obwodnicy wybudowanego w 2004r.
- rozbudowano skrzyżowania z ul. Kilińskiego, poszerzono wlotów oraz dokonano segregacji ruchu we wszystkich kierunkach
- wykonano skrzyżowanie z ul. Zamoyskiego typu rondo
- na odcinku od ul. Zamoyskiego do ul. Wyszyńskiego wykonano drugą jezdnię o dwóch pasach ruchu
- przebudowano skrzyżowanie ulic Legionów – Wyszyńskiego – Hrubieszowskiej – Jana Pawła II wraz z odcinkiem ulicy Wyszyńskiego wynikającym z konieczności zmiany włączenia tej ulicy do skrzyżowania
- wybudowano ciągi pieszo-rowerowe

Konstrukcja nowej nawierzchni i poszerzeń:
- 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8
- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20
- 11cm: podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego BA 0/25
- 20cm: podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- 15cm: warstwa technologiczna – grunt stabilizowany cementem RM=2.5 MPa

Wyrównanie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni:
- 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8
- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/16

Funkcja i klasa wybudowanej drogi:
Dla odcinka jednojezdniowego:
- klasa drogi            - GP
- kategoria ruchu         - KR-4
- prędkość             - 70 km/h
- obciążenie             - 100kN/oś
- szerokość jezdni         - 7.00m
- szerokość pasów awaryjnych     - 2x2.00
- pobocze ziemne         - 1.50-2.00

Dla odcinka dwujezdniowego
- klasa drogi             - GP
- kategoria ruchu         - KR-4
- prędkość             - 50 km/h
- obciążenie             - 100kN/oś
- jezdnia                 - 2x7.00m


Aleja Jana Pawła II
Dwujezdniową aleje Jana Pawła II przebudowano na odcinku od szpitala im. Jana Pawła II do ulicy Lwowskiej w istniejącym ciągu, natomiast na odcinku od skrzyżowania z ulicami: Legionów Hrubieszowską oraz Wyszyńskiego do szpitala im. Jana Pawła II jezdnię wykonano z dostosowaniem zmiany włączenia do skrzyżowania z ulicami: Legionów, Hrubieszowskiej oraz Wyszyńskiego. Na przejściu dla pieszych przy szpitalu wykonano sygnalizację świetlną.
W ramach inwestycji wykonano:
- zmieniono usytuowanie jezdni na odcinku od skrzyżowania z ulicą Hrubieszowską do głównego przejścia dla pieszych prowadzącego do szpitala
- wybudowano zjazd na osiedle Słoneczny Stok w obrębie skrzyżowania z ulicą Kresową
- wybudowano ciągi pieszo-rowerowe

Konstrukcja nowej nawierzchni i poszerzeń:
- 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8
- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20
- 11cm: podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego BA 0/25
- 20cm: podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- 15cm: warstwa technologiczna – grunt stabilizowany cementem RM=2.5 MPa

Wyrównanie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni:
- 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8
- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/16

Funkcja i klasa wybudowanej drogi:
- klasa drogi                - GP
- kategoria ruchu             - KR-4
- prędkość                 - 50 km/h
- obciążenie                - 100 kN/oś
- szerokość jezdni             - 2x7.00m
- szerokość poboczy utwardzonych     - 2.00m
- pasy włączeń i wyłączeń z ruchu     - 3.0-3.5m

Ulica Hrubieszowska
Ulica Hrubieszowską – część krajową – wykonano dwujezdniowo. W obrębie przebudowanej ulicy wykonano ekrany akustyczne. Ulica Hrubieszowska – część powiatowa oraz ulica Wyszyńskiego przebudowane zostały na odcinku wynikającym z konieczności zmiany włączenia do wybudowanego ronda.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

W dniu 28 czerwca 2012r zadanie polegające na przebudowie istniejacej jezdni ul. Legionów w Zamościu i budowie drugiej jezdni na przejeżdzie kolejowym w ramach projektu "Przebudowa ulic: Legionów (DK 17,74), Al. Jana Pawła II (DK 17) i Hrubieszowskiej (DK 74) w Zamościu" zostało odebrane i przkazane do użytku.